随着社会的发展，共享经济走进了大众视野，目前在城市内随处可见共享单车的身影，解决了老百姓“最后一公里”的难题。除此之外，共享雨伞的出现，体现出社会文明的发展，但无人归还的现象却非常普遍。
经历了行业的洗牌，共享经济逐步稳定。从最早的补贴优惠政策，到现代已经进入了涨价期。最早，共享单车每个小时仅需支付1元，如今，已经涨价至4元。其中涨价幅度最大的当属共享充电宝，如今每小时高达8元，部分消费者表示难以接受。
从2016年下半年开始，共享充电宝涌入市场，经过市场的验证，企业实现了盈利。截止到今年上半年，共享充电宝的用户已超过1亿，相比于运营成本高的共享单车，共享充电宝成为共享行业中利润最高的领域。
共享充电宝之所以能够快速积攒用户，关键在于免押金，而且不需要安装APP，对于用户而言方便快捷。对于共享经济而言，最难衡量的自然是用户的信用。因此ofo需要缴纳押金，如今随着ofo的倒闭，用户仍然在排队退押金。
但一元一个小时的时代已经过去，不同地点的充电宝都迎来了不同幅度的涨价。共享经济本就是靠着补贴烧钱实现积攒用户，抢占市场，直到用户的消费习惯被培养成型，便开始涨价，考虑盈利的问题。
据调查报告，涨价后的共享充电宝，发展速度有所减缓，消费者能否接受涨价，仍然取决于企业是否能够满足消费者的需求。若企业没有把握消费者的痛点，恐怕共享充电宝也将会彻底凉凉。
也许是共享充电宝带来的巨大红利，美团也将触角伸向了此领域。最近有消息称，美团正在布局共享充电宝业务，将争抢市场份额。相比于其它企业，美团拥有着得天独厚的优势，数百万的餐饮资源可帮助减少推广费用。
随着5G时代的到来，共享充电宝也将迎来新时期。华为研发的5G芯片，对于电池的耗电量将会成倍增加，在很长一段时间内，用户将依赖于充电宝的帮助，这无疑于为共享充电宝的发展带来了契机。据专家预测，在2020年，共享充电宝行业规模也将超过400亿，未来将渗入各个城市。