高合汽车的破产重整一事有了实质性的推进。过去，高合汽车因其车型售价高昂，导致市场销量十分惨淡，资金链紧张的问题也愈发严重，最终成为压垮这家车企的关键因素。
高合汽车是华人运通系公司旗下的品牌，在2024年8月就已进入破产预重整程序。近日，盐城经济技术开发区人民法院公布的《华人运通系五十二家公司合并重整裁定书》，首次披露了华人运通的资产负债情况以及共益债投资人信息。
从资产和负债方面来看，华人运通系五十二家公司合并口径下，账面资产总额为59.83亿元，而账面负债高达157.81亿元。在预重整期间，债权人申报的债权金额合计约228亿元，临时管理人初步审查确认的债权金额合计超过100亿元。
根据一审判决，华人运通江苏公司等五十二家申请人提出的实质合并重整申请符合法律规定，法院予以准许。这表明高合汽车正式进入实质性合并重整阶段，接下来将对债务进行梳理和剥离，只要获得资金支持，公司就有望重启运营。
不过，盐城经济技术开发区人民法院也指出，这五十二家申请人均为关联企业，存在财产、人员、办公场所、经营管理混同的情况，且申请人之间还存在互相担保等问题，各关联企业成员的业务和财产难以区分。同时，由于各申请人的资产负债情况差异较大，有效资产与外部债权分布不均衡，如果进行单独重整，必然会导致各公司债权人清偿率不一致，甚至部分公司的债权人可能无法获得清偿。因此，单独重整可能会损害全体债权人公平清偿的利益，而合并重整则有利于维护债权人的公平清偿权益。
值得注意的是，除了高合汽车，威马汽车、极越汽车也都期望通过破产重整来获取新的资金支持。倘若高合汽车能够成功“起死回生”，它将成为首个倒下后又重新站起来的新势力车企，此前的老车主和供应商的权益也将因此得到保障。（Suky）