3月25日消息，蔚来在昨日举行了一场闭门沟通会，蔚来创始人、董事长、CEO李斌与蔚来联合创始人、总裁秦力洪接受了媒体采访。
在会议上，李斌表示，如果说今年蔚来只做一件事或只有一个目标是什么，那就是今年四季度要盈利。
李斌解释到，一方面，蔚来已经成立十年很多技术投入要在今年看到结果，三个品牌矩阵的布局也会在今年形成闭环，蔚来到了展示其商业模式可持续性的时候；另一方面，我们有很多同行实现盈利的用时更短。
此外，蔚来今年将迎来产品大年，蔚来、乐道和萤火虫三个品牌会有9款新车交付。蔚来品牌上，蔚来ET9即将启动交付， 2025款蔚来“5566”车型二季度上市，今年下半年还有一款新产品上市；乐道品牌上，乐道L90二季度亮相、三季度交付，乐道第三款产品是一款大五座的SUV，名字可能是L80，大概在四季度交付；萤火虫品牌车型计划今年4月上市。
此外，到四季度，蔚来的销售服务网络和换电站的建设也会基本完成阶段性布局。
李斌表示，“在这样的情况下，如果我们四季度不能如期盈利，对整个公司的长远发展、商业模式都将是非常大的考验，所以我们必须实现四季度盈利。”
蔚来在近日发布了2024年四季度和全年财务业绩。数据显示，蔚来2024年全年营收657.3亿元，同比增长18.2%，创历史新高。2024年四季度营收197亿元，同比增长15%，环比增长6%。现金储备为420亿元。
毛利率方面，四季度整车毛利率持续提升至13%，综合毛利率持续提升至12%。同时，由于售后服务规模和盈利能力持续提升，其他销售实现季度毛利转正。全年整车毛利率持续提升至12%，综合毛利率持续提升至近10%。
不过，绕不过去的仍然是亏损，全年净亏损为224.017亿元，再创新高。
李斌在会上表示，“蔚来的无形资产项只有400多万美元，我们是把所有研发费用都当期费用化、不做资本化，显得我们累计亏损高一些、资产少一些，但这给我们接下来实现盈利打下很好的基础，因为我们的钱在过去都投入完成，接下来就进入到收获期。”（萧健）