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2022年2月15日，铜仁锦江水上交通航线开通。票价仅2元，游客就可以从瓦窑河码头出发到达大明边城景区，沿途还经过西门桥码头、三江公园码头、五显庙码头、中南门码头。铜仁水上交通开通后，就成为了贵州第一个开通水上公交的城市了。
放眼全国，开通水上交通的城市并不少，例如柳州就拥有比较完善的水上公交系统。而贵州省会贵阳也曾经在2014年提出打造水上交通，但是最终不了了之。如今，铜仁后来居上。铜仁为何具备开通水上公交的条件呢？
首先，铜仁的河流较多，水量较大。铜仁位于贵州东部，位于沅江支流辰江的上流，锦江、大江、小江在铜仁交汇。由于铜仁的海拔较低，使得锦江具备通航的条件，自古以来，铜仁就是湘黔的水上交通枢纽。明清时期的铜仁被称为“黔东护商栈”。
清末民初，铜仁的商号大多数集中在中南门古城一带，史称“商贾云集，云贵、两湖、豫章、粤广之民络绎趋赴、货物充韧，阛阓整齐，实边疆一巨镇也”。现在的中南门古城已经打造成为了一个旅游景点。
近代以来，随着铁路、公路货运的兴起，使得水运走向了衰落，铜仁也不再是一个港口城市了。不过，锦江在铜仁境内的水流平缓，水量也较大，具备开发游船观光的功能。在水上公交开通之前，铜仁就已经出现了一些游船观光的项目，不过价格比较昂贵，少有人问津。
锦江
铜仁锦江两岸的自然风光和人文风光比较丰富，使得锦江的水上公交具备开发的价值。锦江发源于梵净山，全长289公里。从铜仁城区沿锦江顺流而下，峰峦林立，千回百转，可谓山重水复，柳暗花明。诗人廖经天有诗赞日：“山外青山楼外楼，梳妆巧扮任风流。多情最是锦江水，依依一步一回头。”
三江公园是水上公交的必经之地，也是铜仁市最著名的公园。三江公园建设于大江、小江交汇之处，于1997年开始建设。在三江交汇处，又一块巨石突起江心，文人墨客写道“孤屿嶙峋，当两江湍流中”，“作中流之砥柱，挽狂澜于既倒”。据说元朝时期，有人在此打捞出了儒、道、佛三尊铜像，因此这里得名“铜人”，后来改名为铜仁。
三江公园
中南门是铜仁仅存的一片最为完整的明清历史文化街区，至今有了500年的历史。这里保存有明清建筑103栋，群体庞大，布局井然有序，有望楼、宗祠、民居、店铺、寺观、古城墙、古井等。1985年，被列为省级重点文物保护区，2007年又被列为国家重点文物保护区。现在的中南门是铜仁市区不可错过的景区之一，目前不需要一分钱的门票。
东山寺位于铜仁市中心三面绝壁临江小山之上，和中南门靠近。东山，因位于铜仁府府治之东而得名。它坐落于锦江北岸，临江壁立，在明初被作为铜仁土城东边的天然屏障。从正德年间开始成为了景观，修建了奎星楼、澄江楼、川上亭等建筑。嘉靖年间修建了大观楼。清顺治年，建大雄殿、魁星楼、文昌阁等，到乾隆年间在此建设寺庙，取名东山寺。登上东山寺，可以俯瞰铜仁全景。
大明边城是铜仁水上公交的终点站。大明边城，是铜仁打造的一座文化旅游“古城”，目前运营的是第一期，包括边城广场演艺区、边城市井文化区（含五角大楼剧场）、边城军事体验区、边城水师龙舟营、大明水寨锦江渔文化区、大明酒庄、水上乐园区和儿童社会生活体验区等八大文化体验区块。在这里可以观看娱乐文化表演，品尝各种美食佳肴。大明边城的门票为120元。
水上公交不仅方便了市民的出行，还给游客饱览锦江风光提供了便利，提高铜仁的城市形象。那么除了铜仁，贵州还有哪些城市具备打造水上公交的条件呢？我觉得，镇远、都匀、剑河、锦屏等城市位于江河之畔，且水流平稳，水量较为丰富，具备打造水上交通的条件。
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