今日（11月8日），第十四届中国航展在珠海开幕。成都双流派出精锐团队来到现场寻找航空领域的商机，与空客、中商飞、顺丰等重点企业在航展“面对面”推进合作。红星新闻记者从双流区了解到，位于成都双流的Ameco公司将携手空客在成都开启空客A330客改货业务。
值得关注的是，首架A330飞机客改货工作计划于2023年启动。这是继空客全生命周期服务项目之后，双流航空产业再添一个重磅“空客系”合作项目。
双流区航空经济区管委会相关负责人表示，这意味着针对空客系飞机，未来在成都双流就可以完成客改货或拆解等下一步循环利用服务。
▲第十四届中国航展上，空客展台
空客A330将在成都双流进行“客改货”
“Ameco和EFW将在成都合作，再建空客A330客改货能力。”在珠海航展空客新闻发布会上，空客中国CEO徐岗专门提到这个项目。
这是双流区航空维修产业的又一重磅合作成功。据悉，A330客改货项目目前有两种改进型——A330-200客改货和A330-300客改货。这两种机型都配备了先进的技术，可为航空公司提供附加运营和经济效益。A330-200客改货可携带重达61吨的总有效载荷，航程7700公里以上，而较大的A330-300客改货能携带重达63吨的总有效载荷。
“该项目已经进入前期准备阶段，首先要建立A330机型客改货能力。”Ameco公司相关负责人表示，A330客改货的生产工期一般需要6-8个月，但前期工程技术、工装设备、器材、人员培训、厂房设施改造等各类生产要素准备，一般也需要至少6个月的准备时间。这是成都首次申请空客宽体机的客改货改装能力。同时，这也是四川首个针对空客A330机型的客改货项目。
此外，双流区航空经济局相关负责人告诉记者，除了空客A330宽体机，空客A321窄体机的客改货业务今年已在成都落地，目前在双流进行“客改货”实际实施。
空客将在蓉形成“北装南修”发展格局
近来，航空商业市场上最重磅的新闻之一，莫过于空客收获了170亿美元的大订单。
前不久，中国航空器材集团公司与空客公司签署了140架空客飞机的批量采购协议。其中包括132架A320系列飞机、8架A350飞机，总价值约170亿美元。
当170亿美元的新增订单“来袭”，作为中国航空经济之都，成都双流能否抓住更多机遇？
“随着国际货运市场的恢复，加上国内有较大的空客客机机队，一旦建立空客飞机客改货能力，可以更好地服务于客户的需求。”作为空客上下游产业的Ameco公司相关负责人认为，空客在中国的大量飞机为航空维修产业提供了货源。未来这些空客飞机“退役”后如何处理？是拆解进入二手市场，还是客改货延长服役年限？落户在双流的空客全生命周期项目聚焦于飞机产业链末端，就形成了一个产业链的闭环。
据悉，通过努力，未来成都将会成为空客在中国的服务中心，与天津的空客飞机组装中心，形成“北装南修”发展格局。
【新闻链接】
EFW公司
EFW公司的A320、A321和A330机型客改货项目，与新加坡科技宇航有限公司（ST Engineering）和空客公司合作开发。
空客在华市场占有率
2019年，空客飞机全球交付量首次超过波音。至2021年底，累计交付飞机1.3万余架，在中国累计交付客机逾2100架，占国内市场份额约53%。
Ameco
Ameco成都分公司前身是国航成都维修基地，由中国民航103厂和西南航空公司飞机维修厂重组而成，是中国西南地区最大的飞机维修企业，并为近百家国际、国内客户提供飞机及零部件的全面维修服务。
红星新闻记者 雷浩然 图据双流区委宣传部
编辑 于曼歌