俄罗斯是我们国家的邻国，而且我国和俄罗斯之间一直保持良好友善的关系，近年以来两个国家之间的交流也是非常的频繁，而且也有许多人去到俄罗斯留学，亦或者是工作。
由于地理因素的作用，从我国去往俄罗斯其实是不需要搭乘飞机的，坐火车一样可以到达。不过中国的火车在进入俄罗斯之后却必须要更换车轮这到底是什么原因呢？如果不换会怎样呢？
一、中俄之间的铁路
中国与俄罗斯两个国家同属于亚洲板块，而且两个国家的边境接壤，国境之间并没有广阔的海域亦或者是高山阻碍，交通也是非常的便捷。为了方便两国之间的经济交流，在本世纪初，中国以及俄罗斯两国，共同决定建设一条中俄之间的铁路线路。
在2008年的时候，该项目正式立项，在2013年时这一项目举行了开工的奠基仪式，历经两年多的时间，这一大桥也是建设完毕。不得不说，这一大桥的建设确实具有着非常重要的历史意义，它形成了一个中国东北铁路网与俄罗斯西伯利亚铁路网相连通的国际联运大通道，结束了中俄界河无跨江铁路桥梁的历史。
而且还促进了两国之间的贸易交流和文化交流。近几年来随着两国交流的日益频繁，这一铁路也是起到了非常重要的作用。不过让我们感到诧异的是，所有中国火车在进入到俄罗斯境内之后，必须要停下来更换车轮。
难道这是因为列车的行驶时间太长，车轮的磨损程度太过严重吗？其实并不是。之所以要更换车轮，实际上是因为中国的铁轨宽度和俄罗斯的铁轨宽度有很大的差异。
二、为啥必须更换车轮子，如果不换会怎样？
我们国家的铁轨宽度跟俄罗斯的铁轨宽度是完全不同的，按照国际方面的标准，铁路的铁轨宽度要达到1435毫米才可以，而我们国家也是依照国际规则来修建铁路。
至于俄罗斯的铁路宽度则是完全不一样，俄罗斯的铁路宽度可以达到1524毫米，比我们国家的铁路更宽。所以说我们国家的火车在驶入俄罗斯境内之时必定要更换轮胎，将原来的轮胎换成更为宽阔的轮胎，这样才能够在俄罗斯境内的铁轨之上安全的行驶。
那如果不换轮胎的话又会怎样呢？如果说不换轮胎，那么列车在行驶过程当中必然存在着极大的安全隐患，整个车身的稳定性难以保持，甚至于根本无法行驶在铁轨之上。
三、后续的发展
从上文当中的内容来看，我国火车进入俄罗斯后就是因为两国境内的铁轨宽度完全不一致所以才必须要更换车轮，如果不换的话就会引发极大的安全隐患。
不过值得我们注意的是，铁路的车身长度一般都比较的长，也拥有着许多的车轮，如果想要将这些车轮全部更换掉的话，无疑是需要大量的时间，而且还需要耗费人力和物力。这就增大的列车通行的时间成本，造成了资源的浪费。
有些人建议，出于这一方面的考虑，今后我国与俄罗斯政府应该会对这条铁路进行整改，统一中俄铁路所涉及到的沿线铁轨宽度。这样就可以避免中国火车进入俄罗斯时换车轮的状况了。
不过想要实现这一建议还是不太现实的。毕竟这一项目所涉及到的资金确实非常的庞大，而且想要统一铁路的宽度，想必还要考虑到国内一些铁路干线的交通运营问题。即便是排除这些问题，单单是建设就需要花费很长的时间，所以这样的想法大概是不可能实现的。
四、小结
中国与俄罗斯之间的铁路建设确实增进了两个国家的经济文化交流，不过由于两国的铁路宽度不同，所以在列车经过两国边境之时必须要更换车轮虽然说这浪费了一定的时间和人力物力，但是在能够保证安全的前提之下还是可以令人接受的。
至于两国今后会不会出于节省资源的前提来统一铁路的宽度，这还是值得探讨的一个问题。不过相信通过今后两国科技的不断发展，即便是不用更换轮胎也可以保证列车的安全行驶，或者通过技术加快轮胎的更换时间也很有可能。