央视网消息：今天（9月24日），位于云南大理南涧县境内的大临铁路澜沧江双线大桥顺利合龙。
据了解，大理至临沧铁路澜沧江双线大桥桥梁跨度为188米，横跨澜沧江，处于高地震烈度区域，施工难度极大。综合混凝土浇筑标准和天气等因素，桥面最后一段的浇筑作业选择在凌晨进行。
中铁十二局集团大临铁路三工区经理 赵凡：受温度影响，自由伸缩的间隙比较大 我们只能选择在温度最低的时候 两个梁在低温的时候两端长度最短的时候 我们来浇筑合龙段 从而保证合龙之后 大桥连续梁结构应力最小 保证大桥混凝土减少裂缝
记者了解到，我国将地震烈度划分为12度，7度以上即为破坏性地震，而大临铁路所处地区地震烈度等级达到8度。对此，施工过程中要根据地质条件，“定制化”的选配设备、改造器械、优化施工工艺，确保大桥的抗震性能。
据了解，正在建设的大临铁路全长202公里，预计建成通车后，昆明至临沧仅需3小时左右，临沧也将结束没有铁路的历史。