如果谈及德国的制造业的话，有所谓的油包纸神话传说，从现实中却少不了尴尬，如今在澳大利亚的军售问题上，油包纸神话又破灭，在本世纪初的时候，澳大利亚选中了德国和法国联合研制的虎式直升机，但是在使用之后就遇到了很多的问题。以至于虎式直升机让澳大利亚伤透了心，如今决定换阿帕奇以求省事。
在2021年1月份时，澳大利亚政府宣布引进AH-64E 攻击直升机，其国防部长将这一决定称为：“这项新的ARH能力将加强澳大利亚的武装侦察力量，以更好地塑造我们的战略环境，并阻止损害我们国家利益的行动。”澳大利亚一共计划订购29架阿帕奇直升机，加上零部件，传感器，通信系统，培训和必要的基础设施，一共花费达到31亿美元。
这次“阿帕奇”成功干掉“虎”干掉！能够让澳大利亚决心换装的主因，显然不是虎式直升机的性能不足，只是问题太多，不再犯头痛病。按澳方的话说，AH-64E为公认：阿帕奇是最致命，最可生存和最低风险的选择，可以满足所有功能，终生支持，安全性和认证要求。将避免开发平台通常面临的持续成本和进度风险。
如果单纯地看性能参数的话，那么虎式直升机不见得比阿帕奇差什么，当年澳大利亚相中了虎的先进性能，才决定购买这款直升机，从实际情况来说，该机完全为了欧洲的情况所设计，对于澳大利亚来说显得水土不服。
在交付澳大利亚之后，发现实际使用情况与预想有很大的差别，主要是与澳大利亚的实际条件不适应，维护等方面还存在着许多问题，按照澳大利亚人眼中为一个非常娇贵的武器装备，不是一个可靠耐用的代名词，实际的出勤率相当的低下，且维护保养成本也非常过高。
一款存在妥善率不佳，维持成本过高等问题的装备显然能让澳大利亚方面非常的不满意。相比之下阿帕奇的表现要好得多，该机生产数量相当多，在全球多个国家服役，而且有相当长的使用和维护的历史，所以它已经变得相当的可靠耐用，成本也相对较低，自然也就相当吸引澳大利亚了。
如今澳大利亚的决定印证了德国装备并不是人们想象的那种理想，如果究其原因的话，虎式直升机的产量太少了，目前全球只有4个国家在使用。列装的数量可能还没有阿帕奇的1/10，由此造成的高成本等问题也相当的麻烦，也没有足够的经验来进行改进升级等工作，自然也就成了问题多多的型号了。