11月4日清晨，位于福建省莆田市东吴港区的罗屿港口9号泊位，在莆田出入境边防检查站执勤一队监护下，装载15万吨铁矿的中国台湾籍“中钢永续”轮正在紧张卸货。据现场的边检民警介绍，随着40万吨级超大型矿石船靠泊的常态化，口岸部门构建“马上就办”服务体系，在码头一线践行党的二十大精神，全力打造国际一流散货港口。
莆田市是唐宋以来“海上丝绸之路”重要起点之一，已和43个国家和地区的53个港口实现了通航。罗屿港口是我国东南沿海最大的矿石码头，能满足世界最大40万吨矿石船靠泊接卸，通过集铁路、公路、水水中转于一体的综合集疏运体系，源源不断地将来自全球多地的铁矿资源，中转到福建、江西、湖南、长江沿线以及西南省份，以及日本、韩国等区域，成为东南沿海大宗货物中转枢纽、铁矿石现货交易和期货交割地以及亚太混矿中心，进一步增强口岸整体竞争力。
蓝图绘就，号角催征。“十月份靠泊2艘40万吨级铁矿船、1艘30万吨级铁矿船，铁矿石接卸量就达103万吨。”莆田边检站执勤一队负责人姚瑶介绍说，他们牵头“三线·同心”口岸党建联盟，携手港区企员党员提供“一船一策”精细化保障服务，全天候确保货轮“即报即检、即靠即作、即检即离”通关。今年来，莆田市口岸铁矿吞吐量1492.82万吨，与2021年同期相比增长5.30%。
来源：莆田出入境边防检查站
通讯员：吴志、林孟