近日，美国宾夕法尼亚州的14岁少女阿莱娜·加斯勒，以一项创新设计解决了困扰驾驶员已久的汽车A柱盲区问题，她的研究项目的是“在不消除盲点的情况下实现消除盲点的效果”。此项创新设计获得2.5万美金奖励。
项目主要是在汽车的A柱上安装摄像头监控，摄像头能够将视频发送到投影仪，投影仪然后将图像投射到柱子上。这样就可以让现实中的A柱显示实时视频，不再阻挡视线，大大提高驾驶的安全性。
汽车盲区，指的是驾驶员位于正常驾驶座位上时，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。
汽车盲区是由什么导致的呢？
我们先来说后视镜，汽车两侧的侧视镜均为凸面镜。视野的大小由凸面镜的曲率决定。凸面镜曲率越大，视野就越大，但是成像就越不真实。司机侧视镜会让物体显得很远，新司机因此可能会对距离失去判断。我们看到，盲区问题是成像真实度和视野范围之间的矛盾导致的。因此当然我们可以不断增加曲率让盲区彻底消失，甚至用广角摄像头把影像投射到中控。但这样严重拉伸过的失真图像会严重影响司机对距离的判断。原先因为盲区存在不敢并道，现在因为不知道后车在哪儿不敢并道。
其次是A柱，A柱是什么？A柱是挡风玻璃两侧的斜柱。当汽车准备转弯，或马上要进入弯道，部分视野就会被A柱档柱，形成盲区，说俗点儿就是你只能看见根柱子，看不到柱子后边的行人。等红灯时，特别是即将变灯时，务必观察一下路面两边的情况，这时或许会突然“闪现”出行人，他想趁最后几秒跑过去，以为你会让。其实吧，你根本看不到他。
相信不管是新手还是老司机，在开车过程中都被视野盲区深深困扰着。据2017年公安部统计，35%的交通事故是直接由视野盲区造成的，尽管如此，很多厂家和汽车后市场服务商也没有更好的办法，这些盲区都是汽车本身的工业设计所决定。如今项目“在不消除盲点的情况下实现消除盲点的效果”的问世，可以说是解决了一个很大的麻烦。但是在生活中，我们并不能对这种新技术过于依赖，重要的是自己我们知道、了解这些盲区，在行车过程中预判有可能会发生的事情，然后进行规避。