买新能源车，保值率正成为越来越“硬”的参考指标。 独立调研机构杰兰路近日发布的2026年8月新能源二手车价格与保值率月度追踪研究报告显示，国内新能源品牌二手车保值率分化明显加剧，头部与尾部梯队的差距持续拉大：特斯拉以83.5%继续领跑全品类，而一汽奥迪新能源则环比跳水4.2个百分点，跌至64.5%，已落后于主流国产新势力品牌。
第一梯队的门槛已抬升至80%一线。 榜单数据显示，特斯拉8月保值率环比小幅提升，定格在83.5%，稳居行业榜首；理想上涨至82.9%位列第二。目前，特斯拉与理想是仅有的两个保值率稳定维持在82%以上的新势力品牌。乐道与小米持平于80.0%，其中小米环比小幅回落0.6个百分点，但仍守住了80%关口。
方程豹、问界等主打家庭用户群体的国产品牌紧随其后，保值率分别录得78.3%和77.3%；宝马新能源也回升至77.0%，同处榜单前列。
与头部品牌的稳定形成鲜明反差，部分品牌8月保值率出现明显回落：智界环比下降0.3个百分点至75.3%，阿维塔环比回落0.8个百分点至68.4%，均已掉出第一梯队序列。
合资豪华品牌新能源车型的表现则更为疲软。 一汽奥迪新能源保值率直接从此前水平大幅下滑4.2个百分点，最终仅为64.5%，排名滑落至主流国产新势力之后，成为本月跌幅最大的品牌。
整体来看，8月数据延续了新能源二手车市场“强者恒强”的格局：头部品牌保值率稳中有升，尾部及部分合资品牌持续承压，梯队间的差距不断加深。对于将长期保值率纳入购车核心考量的消费者而言，特斯拉、理想、乐道、小米等第一梯队品牌，仍是当前残值表现最稳的选择。
数据来源：杰兰路《2026年8月新能源二手车价格与保值率月度追踪研究报告》