保时捷在中国市场正遭遇到前所未有的强烈冲击，针对近期广受关注的销量大幅下滑话题，保时捷官方也首次对外做出了正面回应。
保时捷正式对外公布了2026年上半年的集团财报。从整体销量数据层面来看，今年上半年保时捷在全球范围内交付车辆约为12.23万辆，同比下滑16.5%。
同期旗下新能源汽车产品线的交付量约为2.37万辆，同比下滑幅度达到30.8%，汽车业务的纯电动汽车销量占比已经降至19.4%。
中国区市场的下滑幅度要远高于全球平均水平，今年上半年保时捷在中国地区的总交付量约为1.45万辆，同比下滑幅度达到31.93%，是保时捷全球所有核心区域市场中表现最差的板块。
针对当前的市场颓势，保时捷官方回应称，中国市场整体消费环境依旧承压，豪华车细分赛道的竞争激烈程度已经超出了品牌此前的预期，保时捷在国内市场始终坚持品牌价值优先于销量表现的经营策略，不会为了冲短期销量盲目跟进行业的降价潮。
除此之外保时捷方面还特别提到，品牌至今没有选择在中国本地建厂，不存在本地产能的刚性约束，现阶段这一曾经被不少行业人士诟病的布局短板，反而成了独有的优势，品牌可以根据不同区域的市场需求灵活调整欧洲工厂的产能分配与生产排期，不需要为了消化本地产线的固定产能被迫降价甩货。