近日，小米汽车正式对外公布了其旗下的第二个产品系列——智能可变大空间SUV系列，正式命名为小米澎程，英文名为SkyNomad。该系列的推出填补了小米汽车在家用大空间SUV市场的空白，标志着小米汽车全生态出行矩阵的进一步完善。
两大系列平行布局，澎程锚定“移动生活空间”
针对外界对新产品线定位的猜测，小米官方明确澄清：小米澎程并非独立子品牌，而是归属小米汽车旗下的全新产品序列，并直接挂载MI标识。它与已落地的SU7、YU7属于完全平等的平行产品线，共享统一的研发标准、品控体系与全链路服务。
小米汽车依托对用户需求的深度洞察，将产品线划分为两大核心方向：SU7/YU7定位“驾驶系列”，核心诉求是“怎么开得更安全、更智能、操控感更好”；而本次首发的“澎程”SkyNomad则定位“智能可变大空间SUV”，专注于“人在车里面怎么生活更自在”。
正如其英文名Sky（天空）与Nomad（游牧者）所传递的理念，澎程代表着对天地之间自由生活的向往。小米将其追求总结为“一车一世界，自在即澎程”。基于全新的“小米昆仑架构”，新车在SUV形态下采用了车内纯平地板与长滑轨设计，赋予了空间极强的智能切换能力。它不仅是一辆车，更可以变身为移动的工作室、咖啡馆或全家人的游乐场。
首发超长续航增程方案：用纯电体验打败“里程焦虑”
在动力形式上，小米澎程规划首批推出五座和七座两款车型，全系搭载增程式动力方案。这也是小米汽车首度涉足增程领域。
小米方面表示，做增程绝非简单的“给电车加个油箱凑数”，而是要依托增程结构，将纯电出行的体验优势最大化。根据工信部公告数据，小米澎程系列在CLTC工况下的纯电续航里程突破500km；在环境更严苛的WLTC工况下，纯电续航最高达380km，亏电油耗最低仅为5.7L/100km。
这种“尽可能多用电、偶尔用油也很省”的设计标定，使得长续航版本的纯电里程足以覆盖绝大多数城市日常通勤。用户平时可将其作为纯电动车使用，长途远行时依靠出色的亏电能耗表现，实现零焦虑的自驾体验。
十倍投入死磕品质：单车系历经428万公里严苛路测
大空间多场景的使用特性，对车辆的品质提出了更高要求。对于品牌首款增程车，小米汽车倾注了庞大的研发资源。
据官方问答透露，小米汽车全系累计动用测试车辆2684台，累计路测里程超3551万公里。单就澎程系列而言，小米投入了566台测试车，累计路测里程高达428万公里。测试环境跨越了从零下41摄氏度的极寒到53摄氏度的高温，甚至登上海拔5380米的西藏阿里。通过对结构耐久、动力总成耐久等专项试验的反复打磨，确保产品在极端环境下的可靠性。
严正回应未发先被抹黑：零容忍，已启动全流程追责
值得注意的是，在澎程系列尚处于预热且未正式面向公众发售的节点，网络上出现了大量针对该车型的定向抹黑。各大社交平台被批量预埋了关于该车型“起火”、“爆炸”、“车主维权”等明显违背常理的恶意搜索联想词，部分短视频平台甚至流出自称是“刚提的小米澎程冲上绿化带”的虚假AI生成视频。
对此，小米相关工作人员向媒体回应称：“整件事的离谱程度完全超出预期。这款车型连交付环节都没有开启，根本不存在真实的上路用户，所谓的事故与维权全是凭空捏造。”
目前，各大内容平台已完成全链路排查清理，恢复了异常的搜索结果，并对造假痕迹明显的内容打上了“疑似AI生成”的警告标签。小米团队也正在持续收集证据材料，同步向各大平台提交投诉，将坚决推进全流程追责，绝不纵容毫无底线的恶意抹黑行为。
随着小米轿车系列创下超65.5万辆的累计交付表现，市场对小米品牌的接纳度正处于高点。肩负着探索全场景出行使命的小米澎程SkyNomad，即用突破性的空间设计与颠覆性的增程体验，为更广泛的家庭用户带来无处不在的智能生活。