第94届奥斯卡奖的投票活动已在1月27日正式启动。投票共计六天时间，即将于美国当地时间2月1日截止。
今届奥斯卡公布的所谓合规影片（即符合参赛条件的影片）共计276部，相比去年的366部，缩水不少，但主要原因在于去年合规影片的范围从2020年1月1日一直延伸到了2021年2月28日，平白多出两个月，以应对疫情导致的片荒。上届多了两个月，这一届自然就少了两个月，只剩下过去十个月里在美国上映过的影片算是合规，但276部新作这个数量，相比疫情之前其实也没太大区别。也就是说，虽然疫情尚未平息，但好莱坞这架电影制造机器，已基本全面恢复正常。
今年可以参加奥斯卡投票的评委（即美国电影艺术与科学学院的一般会员，另有一些荣誉会员不参加投票）共有9487人。对比2018年时的7258人，有了大幅增加，显然是学院几年来为实现成员多元化和年轻化所做出的努力，最终有了成效。
然而，从另一角度来看，现在的奥斯卡评委中有高达四分之一都并不在美国生活，这是前所未有的高比例。这也表示近两千位评委不是好莱坞任何一个工会组织的成员，因此上周连续公布的多个工会奖提名名单并未反映出这些评委的偏好，也让这些提名名单的奥斯卡风向标意义，相比过往打了一定的折扣。
《驾驶我的车》海报
工会奖提名名单公布之前，业界只能根据各种影评人奖的结果来估测今届奥斯卡的热门候选。彼时，由日本导演滨口龙介执导、根据著名作家村上春树作品改编的《驾驶我的车》无疑是最为热门的影片之一，它一举获得纽约、洛杉矶和美国国家影评人协会三个重磅奖项的垂青，目前在影评收集网站“烂番茄”上仍有高达98%的好评度，无疑是美国影评人过去十个月里最欣赏的作品。
但是，上周各种工会奖提名名单一经出炉，《驾驶我的车》迅速掉队，完全没有获得任何一项提名。显现出的分明是美国影评圈和电影人圈看似在一口锅里吃饭，其实具体到电影欣赏口味，往往背道而驰的现象。
事实上，一月中《驾驶我的车》领跑各种影评人奖的时候，围绕该片的奥斯卡前景，影评人和电影人在社交媒体上就打过一阵子口水仗。面对影评人为这部日本影片积极拉票的热忱，令部分奥斯卡评委产生反感，斥之为精英主义横行。与之形成鲜明对比的，恰恰是受到不少影评人批评的《不要抬头》，倒是获得不少电影同行的认可，拿到多项工会奖提名。
目前看来，《驾驶我的车》能否获得最佳影片的提名，几乎已成了奥斯卡前哨战的最大悬念。毕竟，今届奥斯卡又有新规，自2011年以来，第一次可以有十部影片获得最佳影片提名（之前十年一直是按得票数来排，最少五部候选，最多十部候选，但不一定非要凑满十部）。《驾驶我的车》能否分得其中一杯羹，且让我们拭目以待。
说起来，负责《驾驶我的车》北美发行的雅努斯电影公司（Janus Films）可不像前年代表《寄生虫》的霓虹电影公司。这家以发行外国文艺片见长的老牌独立电影公司不太擅长打这种拉票战，他们上一次参与奥斯卡的竞逐可能还要追溯到2009年时获得最佳外语片奖提名的奥地利影片《复仇》（Revanche）。
《沙丘》获得最多的工会奖提名
再仔细看看上周出炉的各大工会提名名单，综合而言，《沙丘》获得最多的12项提名，《西区故事》《犬之力》《不要抬头》《玉面情魔》《贝尔法斯特》与《甘草披萨》的得票数也都不错，应该都能占据一个奥斯卡最佳影片的候选名额。
《不要抬头》海报
除了《驾驶我的车》的悬念，另一大悬念无疑就是《斯宾塞》的主演克里斯汀·斯图尔特能否拿到奥斯卡最佳女主角奖的提名了。今年的美国演员工会奖没有给她提名，自该奖1994年诞生以来，还从未有过未获其提名的演员最后能拿到奥斯卡奖的先例。斯图尔特或许有机会创造历史。
克里斯汀·斯图尔特凭借《斯宾塞》获得多项影评人协会奖
毕竟，在此之前，她几乎拿下了所有影评人协会奖的最佳女演员奖，结果却没能获得演员同行的认可，这究竟是哪里出了问题？或许是他们觉得她饰演戴安娜王妃不够具有挑战性，又或许是她早年的“暮光女”角色给人留下过于深刻的刻板印象。
总之，待到2月8日奥斯卡提名名单揭晓，一切都会有答案。