上个赛季，连车手年度亚军的殊荣，红牛车队和队友维斯塔潘，都不愿意帮助其获得，佩雷兹还想要在新赛季当中，去争夺车手总冠军。墨西哥车手的这一想法，确实是有些飘！至少从现在的情况来看，在红牛车队，佩雷兹就是队内的二号车手，是维斯塔潘身旁的“僚机”。
佩雷兹在近期接受媒体采访时是“语出惊人”的表示：“我一直在努力。状态取决于我在赛季开始时对这辆车的适应程度，就像 22 赛季开始时那样，可惜后来状态溜走了。作为车手，我们一直在努力迎接新的挑战。但现在，我几乎处于最佳状态。我真的很想保持下去，以百分百状态开始新赛季。”
佩雷兹说道：“2022 赛季我开了几场糟糕的比赛，只能退出冠军争夺，所以在这方面，我与车队有一些工作要做。如果新赛季的车还能保持高水平，那我就可以继续争取冠军。”
对于33岁的佩雷兹来说，能够在生涯这个阶段为红牛车队效力，并且拥有一部具有竞争力的赛车，确实不容易。上赛季在红牛车队，墨西哥人迎来职业生涯的高光时刻，其中两度站上分站赛的最高领奖台，七次获得分站赛亚军，整个赛季先后十一次登上过分站赛的领奖台。不过与出色的成绩相比，佩雷兹在红牛车队的处境却变得十分尴尬起来。究其原因，正是红牛车队和维斯塔潘对于墨西哥人的不在意！
原本佩雷兹有着大好机会，能够获得2022赛季的车手亚军。特别是在最后两站争夺中，但凡队友维斯塔潘愿意帮一把，墨西哥人绝对能够力压勒克莱尔。佩雷兹也曾对车队和维斯塔潘喊话，希望他们能够帮助其夺得车手年度亚军。
但遗憾的是，维斯塔潘无视队友的请求，车队也没有为佩雷兹发声。在巴西大奖赛中，维斯塔潘在没有任何成绩压力，并且毫无胜算的情况下，居然连第六名的位置都不肯让给身后的佩雷兹，导致墨西哥人无法多获得积分，荷兰人这一极具争议的做法，在当时就引起很大争议。正如佩雷兹在赛后所说的那样，大家终于看清楚维斯塔潘是什么样的一个人。在最后一站阿布扎比大奖赛中，维斯塔潘在赛前“信誓旦旦”的表示，会帮助佩雷兹争夺年度亚军。但是在比赛过程中，荷兰人依旧是我行我素，毫不顾忌队友的感受。既没有把自己领跑位置让给佩雷兹，也没有在最后时刻去阻挡勒克莱尔，给墨西哥人制造反超的机会。
所有仅从上赛季这个事件来看，就知道佩雷兹在红牛的地位，墨西哥人其实是得不到车队支持，更被队友瞧不上。
所以新赛季对于佩雷兹来说，他想要去争夺车手总冠军，只是一个不切实际的梦！！！