在嘉兴，有这样一个历史地标，它就是嘉兴老火车站。很多人第一次到嘉兴，就在这里下的车。也就是说，对嘉兴的第一印象是从这里开始的。但记者今天要探访的是火车站附近的一处市级文保单位——侵华日军炮楼。
保存完整的炮楼
嘉兴火车站侵华日军炮楼修建已有80多年，但很多“老嘉兴”都不知道。这与它的地理位置有很大的关系，它隐匿在嘉兴市火车站旁城东路上，在南湖区解放街道虹桥社区公园路的铁路派出所东侧。铁路派出所所在地为青砖大楼，记者乍看之下并未发现炮楼的踪迹，经工作人员提醒才发现，炮楼赫然屹立在派出所旁，两者相连，浑然天成，相得益彰。
据嘉兴市文保所副所长盛杰辉介绍，侵华日军炮楼是1937年日军侵占嘉兴时建造的，建筑平面呈八边形，共5层，边长2.2米，周长22米，高13米，占地面积约35平方米。楼墙用青砖错缝平砌而成。炮楼2、3、4层四周均有小窗式射击孔，最上层为瞭望台，攒尖顶结构。
“1937年8月13日中日淞沪会战爆发，同年10月3日，嘉兴站被日军炸毁，日军占领车站以后，重新建造了嘉兴车站并修建了炮楼。”盛杰辉说，这所谓的炮楼其实是碉堡，像这样的炮楼在嘉兴其他地方也有，日军占领沪杭铁路后在沿线十几个车站都建造了碉堡，“这样做的目的一方面可以监视和保障铁路运输，另一方面用来防止中国军队的抗日活动，特别是游击队对铁路线的破坏。”
他谈到，嘉兴现存日军碉堡主要分布在沪杭铁路沿线的许村、长安、周王庙、斜桥、师姑桥、硖石、王店、嘉兴火车站、魏塘等地，这些碉堡相距5到9公里，成为日军防范游击队和对周边农村扫荡的据点。不过遗憾的是，随着时代的变迁，众多碉堡并没有被很好地保存下来，有些已经消失。嘉兴火车站炮楼却幸运地保存了下来，且保存得非常完整，并在2000年成为嘉兴市级文物保护单位。
日军侵略的见证
嘉兴火车站最早建于1907年，抗日战争时期，车站被日寇轰炸机炸毁，后日本人重建火车站，沿用至1996年底。嘉兴老火车站于2009年成为嘉兴市级文物保护单位。
“以前大家的保护意识不强，没意识到这些炮楼的价值，没有把炮楼保护起来。不过这几年，全国都很重视文物的保护，嘉兴也不例外，开始对这些碉堡重视起来，并把火车站炮楼列为市级文物保护单位。同时，嘉兴其它地方的碉堡或成文保单位，或成文保点。”盛杰辉谈到，虽然炮楼原本的使用功能已经不复存在，但是有较高的文物价值，它是中国人民反抗日本侵略的史实铁证。
据了解，1937年8月13日至11月12日，长江三角洲冲击平原上爆发了“八一三淞沪会战”。淞沪会战是中国抗日战争中第一场重要战役，也是八年抗战中规模最大、战斗最惨烈的战役之一，嘉兴是淞沪会战重要战场之一。沪杭铁路及沿线设施是当时沟通沪杭两地最为重要的交通要道，抗战爆发后被日军强占并用来掠夺我国资源，而沪杭铁路沿线上海境内的日军碉堡目前仅存一座，嘉兴是沪杭线上保存日军碉堡最多的地区。
焕发新的光彩
2019年，嘉兴火车站改造提升项目开始实施，目前正在如火如荼地进行当中。嘉服集团、嘉兴市文保所和设计单位在对火车站片区实地查看后制定了改造方案。据悉，嘉兴火车站宣公弄区域提升改造项目位于宣公弄区域东至中方大楼、炮楼，南至铁路，西至环城河，北至城东路。通过对宣公弄地块进行改造，沿城东路、宣公弄、车站路区块进行景观提升和配套设施建设，将其建成红色历史街区，重现“一大路”的历史场景，展现建党圣地的风情。
宣公弄位于嘉兴火车站西侧，城东路旁边一条小弄堂。根据考证，当年中共一大与会代表从上海乘坐火车到达嘉兴站后，就是沿着宣公弄走的。“一大的时候，代表们就从这条路到狮子汇，然后再到南湖，所以这条路边的建筑和这条路本身都是非常具有价值的。”盛杰辉介绍说，嘉兴铁路派出所将会搬去其他地方，他们要把市级文物保护单位利用起来，成为红色教育基地。计划建成老火车站故事展馆，让大家对嘉兴的发展历史、抗战史和铁路发展史有更加全面的了解和认识。
“对于火车站炮楼，我们将会进行修缮，本次修缮工程确保文物建筑本体的安全性，不改变文物原状，依照尊重历史、保护风貌、尊重传统、修旧如旧的原则进行。”他介绍说，炮楼的外立面原先是清水砖墙，后来有人对其粉刷过，这次将会恢复清水墙砖，还原其本来面貌。同时，对于炮楼的内部也会根据史料记载进行复原。
嘉兴侵华日军炮楼，历经80载风雨，依然被保存完好。它是历史的见证，让我们一直铭记历史，从而更加懂得和平的珍贵，在回望历史中，我们将获得不断前进的动力。
禾点点记者 沈佳