这是一条特殊的对比图片，让人泪目。
上图是刚刚登上全国热搜的一条消息：3200名南侨机工已全部离世。
下图是同样刚刚去世的最后一名南侨机工蒋印生，生前在云南昆明，最后一次对着丛山峻岭向战友们的英灵敬礼。
“南侨机工”对于今天的国人来说，是一个陌生的名字。
但是在80多年前那场关乎民族生死存亡的战争中，3200名在海外出生的华侨青年离开家乡和亲人，义无反顾地走进滇缅边境的深山丛林之中，以汽车司机和修理技工的身份参加抗战。
这里面，许多华侨青年都永远长眠在那里。
下面，就让我们走近最后一名南侨机工蒋印生，去回顾那一段埋藏在深山老林中不为人知的壮烈抗战史。
一、印度出生的商人后代蒋印生，曾开着小汽车在加尔各答街头兜风
南侨机工是一个特殊的“南侨机工”，全称是“南洋华侨机工回国服务团”。
南侨机工实际上是抗战时期，东南亚各地回国参加抗战的3000多名华侨青年。
他们基本上是作为汽车司机及修理技术人员在最危险也是最重要的滇缅公路上运送战略物资，为抗战服务。
1938年，当时的蒋印生才12岁，是印度加尔各答一个华侨富商家庭的公子。
当时家里甚至拥有了当时非常罕见的小汽车。
正是这个原因，让12岁的他就学会了开车。
二、12岁的他从报纸上看到征召海外华侨参加抗战的消息，瞒着家人前往云南报名
一天，他在报纸上看到著名华侨领袖陈嘉庚发出的号召书：在东南亚华侨中紧急征募汽车司机和修理工，用于滇缅公路的运输和保障。
蒋印生是毫不犹豫地报名，当时他谎称自己16岁。
很快就瞒着家人离开了印度，前往云南。
离家的时间他特意选择在凌晨，全家人都在睡觉的时候，蒋印生只带了一张全家福照片，并给父母留了一张纸条。
“亲爱的父母，请原谅孩子的不辞而别。我知道你们需要我，但是国家更需要我，对不起！”
蒋印生这一去，就整整与自己亲人分隔了40多年。
二、与蒋印生一样，3200名海外华侨青年出现在滇缅边境这条“死亡公路”
滇缅公路在抗战期间被称为最后一条生命线，是当时国际援华抗战的唯一国际通道。
但是这条公路也被称为“死亡公路”，是当时死亡率最高的一条通道，许多司机提起滇缅公路都吓得不得了。
蒋印生被分到西南运输处，担任华侨先锋队的司机。
这里完全不同于蒋印生在加尔各答街头开着小汽车悠闲地兜风，在险象环生的“死亡公路”滇缅公路驾驶重型卡车运输物资，随时都会有生命危险。
他与3000多名战友在滇缅公路上可以说是九死一生：公路全长1146公里，从云南昆明直达缅甸腊戍。
沿途全是高山峻岭，沿途要闯过四大鬼门关：险路关、雨季关、瘴疟关、空袭关。
在几年时间，蒋印生太多次亲眼看到战友的车辆跌下陡峭的悬崖，最终车毁人亡。
从1939年至1942年间，1000多名南侨机工永远牺牲在滇缅公路沿途，平均每公里牺牲一人：可以说是这些海外的华侨青年用生命换来了抗战胜利。
三、抗战胜利后，蒋印生留在祖国，参加了新中国川藏公路的运输
1945年，抗战胜利，19岁的蒋印生选择留在祖国，并很快参加了新中国的建设。
50年代，川藏公路开通，作为解放军驾驶员，蒋印生将在滇缅公路的经验运用到了这条公路之上，最后还荣立一等功。
1980年，作为改革开放之后第一批出国探亲的华侨代表，蒋印生带着妻儿老小回到印度，见到了阔别40多年的父母和亲人。
2015年，抗战胜利70周年阅兵式，89岁的蒋印生作为南侨机工代表，登上了观礼台。
2022年10月，96岁的蒋印生在重庆永川去世，这也是最后一名离世的南侨机工。
至此，3200名南侨机工已经全部离世。
四、网友留言：要永远记住这些最勇敢的华侨青年，是我们民族的骄傲
很快，“3200名南侨机工已全部离世”这个消息迅速登上了全国热搜。
这条热搜的阅读量高达1.4亿，几千名网友涌入讨论。
在热搜里面，网友们纷纷含泪留言：一定要记住他们。
“这里面很多人都出身家境富裕的华侨家庭，很多人在最美好的青春年华牺牲了，也有很多人留在祖国再也没有回到自己父母身边。”
“他们原本已经离开当时满目疮痍、战乱纷争的土地，此前甚至从没踏上过祖国的土地。但是在祖国最需要他们的时候，这些青年依然坚决地回国，甚至永远献出了自己的生命。我们应该永远记住这个群体。”
“南侨机工，一个闪亮的名字，一段需要铭记的历史，我们要永远记住他们。”
“世上再无南侨机工，但是他们永远是我们民族的骄傲，祖国的骄傲。”
在留言里面，刷屏最多的就是“致敬英雄！”
如今，在云南德宏州畹町镇，已经修建了南侨机工纪念碑和抗日纪念公园。
向南侨机工致敬，他们永远是我们中华民族的骄傲。返回搜狐，查看更多