美国航空货运协会(AfA)已任命一名高级说客，该协会正加大努力解决“摇摇欲坠”的航空货运基础设施问题。
Diakon Partners执行合伙人迈克尔•泰勒(Michael Taylor)受命继续向美国国会施压，要求其进行紧急投资。
泰勒将代表AfA和美国国家海关经纪人和货运代理协会(NCBFAA)的利益和关切。
他被设定了三个关键目标;对国会主要议员进行有关航空货运经济重要性的教育，美国机场投资航空货运的迫切需要，建议采取的行动以及不作为的代价。
泰勒还将争取国会拨款委员会成员的支持，成为缓解机场货运区拥堵的努力的支持者。
美国航空货运协会执行董事布兰登·弗里德表示:“美国航空货运协会聘请迈克尔·泰勒担任这一关键角色，将极大地加强我们的努力，使国会议员相信加强美国航空货运的迫切需要，使其能够作为全球供应链中的关键一环蓬勃发展，并保护其创造的数千个就业岗位。
“AfA和NCBFAA都在2022年成立了拥堵委员会进行调查，其调查结果是决定性的，即在美国联邦层面投资航空货运基础设施至关重要。
“在过去十年中，航空货运一直是航空业的主要金融支柱之一:面对Covid大流行，这一点表现得前所未有。
“在支撑了航空业，并在很大程度上支撑了地区经济和人民的士气之后，如果航空货运基础设施能够支持该行业未来的需求，AfA和NCBFAA成员都依赖于投资。”
泰勒在国际、联邦、州和地方各级拥有超过30年的政府和公共事务经验，在多式联运政策方面有超过15年的经验。
去年，AfA和NCBFAA呼吁建立一个州或联邦支持的“航空货运支持基金”，以解决美国航空货运业面临的基础设施危机。
这些建议是白皮书的一部分，该白皮书是在对公共和私营部门400名航空货运利益相关者进行全国性调查后提出的，该调查确定了关键问题和挑战最大的机场。