作者张超 编辑罗丽娟“卖身”美团后的摩拜，正在收缩业务，将目标聚焦在国内市场。
3月13日，据英国《金融时报》报道，经新加坡陆上运输管理局（LTA）证实，中国共享单车企业摩拜单车已申请撤销其在新加坡的共享单车牌照。
LTA还表示，如果牌照撤销申请通过，摩拜必须要采取适当的退出市场措施，移除公共场合的所有单车；同时，根据已有条款与条件，退还用户账户余额与押金。
新加坡亚洲新闻台（Channel NewsAsia）的报道还补充了更多细节，称LTA正在评估摩拜的申请，将与摩拜继续合作确保其已经探索过各种可能性，包括将现有资产或运营权转让给其它牌照持有者，以最小化对消费者的影响。
事实上，摩拜早就开始收缩国际业务，申请撤销新加坡共享单车牌照只是其中一个步骤。
3月11日，腾讯科技就曾报道，摩拜单车在亚太地区解散了运营团队，在新加坡、马来西亚、泰国、印度以及澳大利亚，超过15名全职员工以及更多的承包商和第三方代理员工被解雇。还有知情人士向该媒体透露，他们被告知，公司将“缩减”该地区的业务，但没有提供具体理由。
这一消息在同日也得到了摩拜“新东家”——美团方面的确认。
3月11日，美团首席财务官陈少晖在财报发布后的分析师电话会上表示：“摩拜的国际业务正在重组，这将导致在大部分国际市场的停止运营。”他还指出，做出这个决定是因为美团计划进一步减小摩拜的运营亏损。
财报显示，自2018年4月4日收购摩拜100%股权起，由摩拜贡献的计入综合收益表的收入为15.07亿元，同期摩拜亏损45.5亿元。
不过，摩拜撤出国际市场聚焦国内业务，在很大程度上也符合美团的发展路径，毕竟美团主要的营收来源还是中国市场的外卖和旅行预订服务。