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长期以来，来往奥克兰北岸的人饱受交通堵塞之苦——几十年来只有孤零零一条北岸大桥，独自承担越来越重的交通负荷。
近年来历届政府都有再增一个通道的想法，但一直流于纸面，或陷于无休止的争吵之中。
好消息是，今天奥克兰人迎来一个重大利好。新总理Chris Hipkins决定将这一计划从2040年代提前到2020年代——虽然速度还不能让所有人满意，但确实比之前的计划提前了20年。
官宣从今早9时开始。
确定动工时间 含自行车、步行道
新西兰总理Chris Hipkins今早发布会上确认，奥克兰第二跨海通道建设将于2029年开始。
他和交通部长Michael Wood还同时公布了5个方案选项，其中包括隧道、跨海大桥，或者是两者相结合。
这一宣布意味着奥克兰第二跨海通道正从纸面走向现实，也是政府第一次确定具体的建设框架。
而之前的计划是在2040年代开工建设。
同时，今天政府还第一次确定会同时设计步行以及自行车过港通道。
“奥克兰人和企业已经明确表示，奥克兰成功的最大障碍是持续拥堵，在前任政府多年的不作为后，我们正在解决这个问题。”交通部长Michael Wood官宣不忘贴金。
“我们希望有一个畅通的、面向未来的交通网络，这样奥克兰人就可以按时上班，不需要为了送孩子上学而提前起床——我们有一个为城市服务的过海通道，这一点至关重要。
“每个方案都包括一条横跨Te Waitematā的新的步行和自行车线路，并将与市中心的奥克兰轻轨相连，为1号国道私家车和货运建立能用几代人的弹性（运输能力）。”交通部长在发布会上说。
5套方案选项
5套备选方案具体如下：
选项一：
第一个方案是在海港东部建造一条新的轻轨隧道，连接Wynyard Quarter和Takapuna附近的Smales Farm，以及在Central Motorway Junction和Akoranga Drive之间建造一段新的SH1隧道段。
建成后，通过重新分配现有海港大桥的空间，来提供步行和自行车通过。
第一个方案被认为是最贵的。
方案二：
第二种方案被认为是最便宜的，将在现有的海港大桥旁边，建造一座新的大桥，用于轻轨、步行、自行车和额外的三条普通交通车道。
新桥的坡度和高度将与现有大桥相似。
方案三：
第三方案是在港口西面建造，其中北岸部分建造一条新的轻轨隧道，通过Birkenhead连接Wynyard和Takapuna，然后在Central Motorway Junction和Sulphur Bridge之间为SH1建造一座新桥。
方案四：
方案四是在现有的海港大桥旁边建一座新桥，用于轻轨、步行和自行车，在Sulphur Beach转上陆地。
1号国道的一个新的隧道段，将直接建在Central Motorway Junction和Akoranga Drive之间。
方案五：
第五种方案是为轻轨、步行和自行车建造一座新的桥梁，从Wynyard Point到Sulphur Beach，在Central Motorway Junction和Akoranga Drive之间直接建造一个新的SH1隧道段。
第五方案和第四方案属于同一种类型的不同版本。
到6月定方案
接下来几个月，先是公众咨询期，征求完意见后就会很快定方案。
政府希望新的方案能够和现有的奥克兰轻轨项目进行对接。
奥克兰CRL城市轨道项目工地
“通过政府投资，我们正建立一个快速交通网络，提供更快、更安全、更低碳的出行。这种以轻轨为核心的连接，是实现这一愿景的关键，
“快速交通已经通过重轨网络和Northern Busway每年为奥克兰提供服务，但我们必须继续投资，以建立一个现代、连接的地区所需的完全集成、连接的网络。”
接下来征求对该计划的反馈意见，并将在今年6月确认首选方案。
网友：想要选项六
新西兰网友热议今早的官宣，其中还是有一股浓浓的不信任。
总的心态是，这次公布之后，今后会不会又被推后，还有些疑问，而且10月还有大选。
还有就是官宣时还不忘挖苦前任，有点招人烦。
网友：“因为前任政府持续不作为……”嗯，你就是前任政府好吗？Michael,2017-2020年。
网友：“没错，工党本世纪都已经执政14年了。”
网友：“现在各种顾问们一定很开心，在交通部长上次为不切实际的步行/自行车桥付了5100万顾问费之后，他们又得到了一次挣钱机会。这就是这个政府的问题——如果钱这么容易，这些天上掉馅饼的项目就没了限制……”
网友：“快给我选项6吧，就是10月份投票。”
政府想“买下第三个任期”？
今天还有一篇有意思的评论，说现在工党政府是不是“想买下第三个任期”？
文章说，过两天就是4月1号了，各种补贴包括最低工资都将上涨，这次政府出了不少钱，保证让很多人经济上都有所改善。
养老金增加，还有托儿补贴增加，家庭工作补贴增加，学生资助上涨……
在另一面，新西兰正面对经济衰退，社会上每个角落都有犯罪、笼罩全国的惊人的萎靡感，以及从医疗保健到其他“毛利化”（Māorification）的乱象，新西兰人本来会投票支持变革。
“很多人联系我问，鉴于这个国家目前所面临的一切，工党怎么可能仍然保持这种资助水平？”
文章认为，每当人们开始抱怨，而政府总是热衷于：a）花他们没有的钱，b）为获得连任，将非常乐意为我们的财政困难搔搔痒……
“买下第三个任期”，或许就是现在最“实用主义”的做法……
小调查：
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