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作为今年夏天耗资 800 万美元的试点项目的一部分，阿尔斯通的Coradia iLint列车正在沿着连接魁北克市和魁北克省拜圣保罗的轨道行驶。
该列车由氢燃料电池提供动力，使用Harnois Energies 生产的绿色氢气，运行时仅排放水蒸气。它自 2018 年以来一直在德国投入商业服务，但这是它在北美的首次亮相，阿尔斯通声称该列车是欧洲大陆第一辆此类列车。
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去年冬天，沙勒瓦列车的工程师被派往德国学习如何操作它。
火车操作员伯努瓦·罗比塔耶 (Benoit Robitaille) 告诉《环球新闻》：“这是一列非常平稳的火车，当你实际驾驶时，你会感觉到它有气垫，几乎就像你没有接触铁轨一样。”
来自德国的工程师也随时在船上，在需要时帮助翻译控制和解决问题。
“控制系统并不像柴油列车那么原始。如果有任何问题，电脑会告诉你，”罗比塔耶说。“仍然都是德语，而且我的德语不太好。”
该试点项目将持续到 9 月 30 日，但 Train de Charlevoix 总经理 Nancy Belley 希望看到该技术的长期使用。
“这绝对是朝着我们想要在这些美丽的夏洛瓦风景中展示的方向迈出的一步，”她说。
虽然 Coradia iLint 技术上的最高时速为 140 公里/小时，但该地区的安全法规只允许火车最高时速 60 公里/小时，这意味着在两个城市之间乘坐火车所需的时间大约是汽车的两倍。
该列车背后的公司阿尔斯通希望利用该试点项目来证明氢动力汽车是北美未来的发展方向。
这个想法是最终在安装电气化铁路存在挑战的地区使用氢动力火车作为柴油的替代品。